OSTATNÍ VYRÁBĚJÍ. MY TVOŘÍME

Nejdůležitějším cílem pravé Alfy Romeo je probudit v řidiči intenzivní radost z jízdy. Její nejmodernější technologie a inovativní konstrukční přístupy usilují o probuzení této vášně. Jde o mnohem více, než jen chladné měření a výpočty: jsou to emoce, pravá láska. Jde o něco iracionálního, fyzického, silného, nečekaného. Je to něco, co stojí za to vyzkoušet na vlastní kůži.

V roce 2013 Alfa Romeo zformovala jedinečný tým inženýrů, techniků a designerů, přezdívaný “Skunk Works”. Jeho úkolem bylo vrátit značku zpět na výsluní pomocí revolučních inovací. Jejich práce se řidila pouze několika jasnými zásadami: absolutní kreativní svoboda a stoprocentní zapál pro věc. Skunkové začali od píky: vytvořili seznam vlastností, které by měla charakterizovat pravou Alfu Romeo. Nevyrobili auto. S hrdostí vytvořili mistrovské dílo. Jejich elán a inovátorský přístup dal vzniknout Giulii Quadrifoglio během pouhých dvou let. Ryzí DNA Alfy Romeo znovu povstala. Přichází začátek nové kapitoly prodchnuté inovacemi.

Inovace v oblasti pohonu dovezly značku od jejích počátků až k legendárním výsledkům v závodní oblasti. Největším technologickým klenotem mezi motory značky Alfa Romeo je výjimečný celohliníkový 2.9ℓ V6 90° bi-turbo motor s pohonem 510 k. I přes svůj senzační výkon a točivý moment se vyznačuje extrémně úsporným provozem díky jedinečnému elektronickému systému deaktivace válců. Tato prvotřídní inovace je špičkou na trhu - a zároveň návratem ke slavné minulosti: počátkem 80. let to byli právě inženýři značky Alfa Romeo, kdo přišel s tímto konceptem jako první na světě.

Pocit z řízení Alfy Romeo musí být jedinečný a nezapomenutelný. Právě proto kreativní tým inženýrů vyvinul unikátní schéma odpružení. Přední náprava posledních výtvorů z dílny Alfa Romeo je vybavena lichoběžníkovou nápravou s příčními rameny, která umožní řidiči rychlé a precizní zatáčení s ideální stopou na vozovce a pocitem perfektní kontroly. Zadní náprava je vybavena novým systémem AlfalinkTM, jehož hliníkový víceramenný systém zaručuje nejlepší ovladatelnost, přilnavost, stabilitu a odstínění vibrací.

Menší hmotnost, více rychlosti – závodnický odkaz Alfy Romeo hrál ve vývoji nových vozidel s platformou Giorgio zásadní roli. Nová řada dosahuje prvotřídního poměru výkon/hmotnost díky širokému užití ultralehkých materiálů jako je uhlíkové vlákno, hliník a plasto-hliníkový kompozit. Z hliníku jsou ulity všechny motory nové řady vozů Alfa Romeo, zatímco pevnost uhlíkových vláken našla své využití při výrobě hnacích hřídelí, dodávaných ve standardní výbavě modelů Stelvio a Giulia. Giulia Quadrifoglio se pak jako první sedan na světě může pochlubit střechou a kapotou z karbonových vláken.

Každý nový model Alfa Romeo svou cestu vývojem začíná jako ta nejvýkonnější a nejzávodnější verze – Quadrifoglio. Tato první verze je dále vyvíjena s ohledem na optimální 50:50 rozložení hmotnosti, vybavena podélným hliníkovým motorem, hnací hřídelí z uhlíkových vláken a řadou patentovaných technologických systémů. Důraz je kladem také na excelentní poměr výkon/hmotnost, hodnotu zrychlení z 0 na 100 km/h a nejvyšší dosažitelnou rychlost. V tom spočívá obrovský rozdíl oproti ostatním značkám: zatímco jiní vylepšují běžný vůz, aby z něj udělali vůz výkonný, Alfa Romeo vytváří “auta pro každodenní život” ze supervozů.